1. VERKSTEDET
  2. Vanlige spørsmål
  3. DRIVSTOFFTILSETNINGER

DRIVSTOFFTILSETNINGER

Et system som består av drivstofftanken, drivstoffslangene, drivstoffpumpen, drivstoffilteret og innsprøytningsdyser eller forgasseren. Dette systemet gjør det mulig med lagring av drivstoff i kjøretøyet, utfiltrering av partikler, levering av drivstoff til luftinntakssystemet og blanding av luft og drivstoff i riktig forholdet, slik at drivstoffet effektivt kan brennes i motoren.
Elektrisk betjente ventiler som sprøyter en fin spray av drivstoff i riktig mengde inn i motorens inntaksport. Mengden drivstoff som sprøytes inn i motoren varierer i henhold til motortemperaturen, hastigheten og lasten, og styres av kjøretøyets datamaskin.
Det er stedet i motoren mellom sylinderhodet og toppen av stempelet, der drivstoff-/luftblandingen komprimeres av stempelet og antennes av tennpluggen.
STPs drivstofftilsetningsprodukter er individuelt merket med dosering og behandlingsintervaller. Denne informasjonen finnes på baksideetiketten på flasken.
Motoroljer er nøye formulerte smøremidler som utfører mange viktige funksjoner, inkludert kjøling av motordeler, holde dem rene og beskytte dem mot rust, korrosjon og slitasje. En av oljens viktigste funksjoner er nemlig å smøre ved å danne en pute mellom bevegelige deler for å hjelpe dem med å gi lettere. Dette reduserer metall-til-metall-kontakten og friksjonen – en betydelig bidragsyter til varme, slitasje og for tidlig aldring av motordeler. STP® Oil Treatment bekjemper denne metall-mot-metall-friksjonen ved å gi en tykkere pute av olje mellom de bevegelige motordelene, og dermed bidra til å beskytte mot motorslitasje.
Slam er tykke, klebrige rester som kan dannes inne i motoren gjennom en kombinasjon av forbrenning av biprodukter (oljeoksideringsrester, karbon og vann). Vann kondenseres som en følge av at en varm motor kjøles ned. Oljen blandes med det resulterende vannet og danner et tykt slam som sitter fast på motordelene. Hyppig kaldstarting og korte turer bidrar til denne tilstanden ved å forhindre at motoroljen varmes opp nok til å fordampe og fjerne vannet. Slam er skadelig ved at det kan tette viktige oljepassasjer, f.eks. returhull for oljeavløp og, i noen tilfeller, blokkere oljepumpefilteret i bunnpannen, noe som forårsaker at det blir for lite motorolje (dvs. for lite olje). STP Oil Additive-produkter inneholder rengjøringsmidler som kan holde slammet i motoroljen i suspensjon og hindre at den hoper seg opp inne i motoren.
STP® Oil Treatment-produkter kan tilsettes når som helst, og det er best å tilsette ved hvert oljeskift. De bør imidlertid brukes bare én gang per oljeskift.
STP Ultra 5-i-1 Petrol System Cleaner er konstruert med en spesiell blanding av høytytende vaskemidler for å rengjøre hele drivstoffsystemet, korrosjonshemmende stoffer for å beskytte den og effektboostere for å gi kjøretøyet ekstra energi. Når det tilsettes i drivstoffleveringssystemet, jobber det seg gjennom og fjerner oppbygninger av avleiringer. STP® Wearguard dekker sylinderveggene og reduserer friksjonen for å sikre at motoren går så effektivt som mulig.
Vi anbefaler at STP Ultra 5-i-1 Petrol System Cleaner brukes som et alternativ til STP Complete Fuel System Cleaner. Det gir imidlertid ekstra fordeler, for eksempel effektbooster, korrosjonshindrende middel samt STP® Wearguard.
STP® Wearguard er utformet for å beskytte viktige motordeler ved å påføre et belegg på den øvre sylinderveggen for å redusere friksjonen og sikre at motoren går så effektivt som mulig.
STP Ultra 5-i-1 Diesel System Cleaner er konstruert med en spesiell blanding av høytytende vaskemidler for å rengjøre hele drivstoffsystemet, korrosjonshemmende stoffer for å beskytte den og cetanforbedring for å gi kjøretøyet ekstra energi. Når det tilsettes i drivstoffleveringssystemet, jobber det seg gjennom og fjerner oppbygninger av avleiringer. STP® Wearguard bidrar til å gjenopprette tapt smøring (forårsaket av diesel med svært lavt svovelinnhold) for å bidra til å hindre for tidlig slitasje og holder motoren i gang så effektivt som mulig.

Vi anbefaler at STP Ultra 5-i-1 Diesel System Cleaner brukes som et alternativ til STP Complete Fuel System Cleaner. Det gir imidlertid ekstra fordeler, for eksempel cetanforbedring, korrosjonshindrende middel samt STP® Wearguard.
Introduksjonen av diesel med svært lavt svovelinnhold har hatt en negativ effekt på den naturlige smøreevnen til dieseldrivstoff. Med denne mangelen på naturlig smøreevne kan dieselpumper og injektorer oppleve for tidlig slitasje, noe som påvirker motorens ytelse i prosessen. STP® WEARGUARD-teknologi bidrar til å gjenopprette den tapte, naturlige smøringen.
Nei. STP Complete Fuel System Cleaner-Bensin er laget for å rengjøre hele drivstoffsystemet i én tank. Hvis du ønsker ytterligere fordeler, for eksempel effektbooster, korrosjonshindring og STP® Wearguard, anbefaler vi bruk av STP Ultra 5-in-1 Petrol System Cleaner.
Nei. STP Complete Fuel System Cleaner-Diesel er laget for å rengjøre hele drivstoffsystemet i én tank. Hvis du ønsker ytterligere fordeler, for eksempel cetanforbedring, korrosjonshindring og STP® Wearguard, anbefaler vi bruk av STP Ultra 5-in-1 Diesel System Cleaner.
Vi anbefaler at du prøver en flaske STP Diesel Particulate Filter Cleaner før du drar til verkstedet. Hvis STP Diesel Particulate Filter Cleaner brukes hver 3000. km, bidrar det til å rengjøre og beskytte din DPF, samt gjenopprette tapt effekt og akselerasjon og redusere eksosutslippene.
Avsetninger begynner å ta form etter at et kjøretøy har gått så lite som 1609 km, så vi vil anbefale at STP Petrol Injector Cleaner brukes hver 5000. km.
Vi anbefaler at du prøver STP Petrol Injector Cleaner før du besøker verkstedet. Hvis STP Petrol Injector Cleaner brukes hver 5000. km, bidrar det til at injektorene holder seg rene.
Avsetninger begynner å ta form etter at et kjøretøy har gått så lite som 1609 km, så vi vil anbefale at STP Diesel Injector Cleaner brukes hver 5000. km.
Vi anbefaler at du prøver STP Diesel Injector Cleaner før du besøker verkstedet. Hvis STP Diesel Injector Cleaner brukes hver 5000. km, bidrar det til at injektorene holder seg rene.
STP Power Booster er enkel å bruke. Bare tilsett middelet i drivstofftanken hver gang du fyller bensin.
STP Injection Trim er laget for å holde motoren ren ved å hindre rask oppsamling av skadelig smuss, gummi og avleiringer i drivstoffsystemet.