Søk
España
France
Italia
Norge
Österreich
Poland
Portugal
Russia
Suomi
Sverige
United Kingdom
PRODUKTER
DRIVSTOFFTILSETNINGER
OLJETILSETNINGSSTOFFER
VEDLIKEHOLD
TILSETNINGER FOR BENSIN
TILSETNINGER FOR DIESEL
VERKSTEDET
SE FORSKJELLEN
Grunnleggende vedlikehold
Vanlige spørsmål
Racing
Richard Petty
STP BILLØPHISTORIE
STP® 500
Steve Letarte
OM STP®
STP HISTORIE
Videoer
KONTAKT OSS
SDS
PERSONVERNERKLÆRING
VILKÅR
Regler cookie
KONTAKT OSS
Områdekart
Vanlige spørsmål (generelt)
DRIVSTOFFTILSETNINGER
OLJETILSETNINGSSTOFFER
VERKSTEDET
Vanlige spørsmål
DRIVSTOFFTILSETNINGER
DRIVSTOFFTILSETNINGER
Hva er drivstoffsystemet?
Et system som består av drivstofftanken, drivstoffslangene, drivstoffpumpen, drivstoffilteret og innsprøytningsdyser eller forgasseren. Dette systemet gjør det mulig med lagring av drivstoff i kjøretøyet, utfiltrering av partikler, levering av drivstoff til luftinntakssystemet og blanding av luft og drivstoff i riktig forholdet, slik at drivstoffet effektivt kan brennes i motoren.
Hva er innsprøytningsdyser?
Elektrisk betjente ventiler som sprøyter en fin spray av drivstoff i riktig mengde inn i motorens inntaksport. Mengden drivstoff som sprøytes inn i motoren varierer i henhold til motortemperaturen, hastigheten og lasten, og styres av kjøretøyets datamaskin.
Hva er forbrenningskammeret?
Det er stedet i motoren mellom sylinderhodet og toppen av stempelet, der drivstoff-/luftblandingen komprimeres av stempelet og antennes av tennpluggen.
Hvor ofte bør jeg bruke drivstofftilsetningsprodukter?
STPs drivstofftilsetningsprodukter er individuelt merket med dosering og behandlingsintervaller. Denne informasjonen finnes på baksideetiketten på flasken.
Hva gjør STP® Oil Treatment-produktene?
Motoroljer er nøye formulerte smøremidler som utfører mange viktige funksjoner, inkludert kjøling av motordeler, holde dem rene og beskytte dem mot rust, korrosjon og slitasje. En av oljens viktigste funksjoner er nemlig å smøre ved å danne en pute mellom bevegelige deler for å hjelpe dem med å gi lettere. Dette reduserer metall-til-metall-kontakten og friksjonen – en betydelig bidragsyter til varme, slitasje og for tidlig aldring av motordeler. STP® Oil Treatment bekjemper denne metall-mot-metall-friksjonen ved å gi en tykkere pute av olje mellom de bevegelige motordelene, og dermed bidra til å beskytte mot motorslitasje.
Hvor kommer slam fra?
Slam er tykke, klebrige rester som kan dannes inne i motoren gjennom en kombinasjon av forbrenning av biprodukter (oljeoksideringsrester, karbon og vann). Vann kondenseres som en følge av at en varm motor kjøles ned. Oljen blandes med det resulterende vannet og danner et tykt slam som sitter fast på motordelene. Hyppig kaldstarting og korte turer bidrar til denne tilstanden ved å forhindre at motoroljen varmes opp nok til å fordampe og fjerne vannet. Slam er skadelig ved at det kan tette viktige oljepassasjer, f.eks. returhull for oljeavløp og, i noen tilfeller, blokkere oljepumpefilteret i bunnpannen, noe som forårsaker at det blir for lite motorolje (dvs. for lite olje). STP Oil Additive-produkter inneholder rengjøringsmidler som kan holde slammet i motoroljen i suspensjon og hindre at den hoper seg opp inne i motoren.
Hvor ofte bør jeg bruke STP Oil Treatment-produkter?
STP® Oil Treatment-produkter kan tilsettes når som helst, og det er best å tilsette ved hvert oljeskift. De bør imidlertid brukes bare én gang per oljeskift.
Hvordan fungerer STP Ultra 5-i-1 Petrol System Cleaner?
STP Ultra 5-i-1 Petrol System Cleaner
er konstruert med en spesiell blanding av høytytende vaskemidler for å rengjøre hele drivstoffsystemet, korrosjonshemmende stoffer for å beskytte den og effektboostere for å gi kjøretøyet ekstra energi. Når det tilsettes i drivstoffleveringssystemet, jobber det seg gjennom og fjerner oppbygninger av avleiringer. STP® Wearguard dekker sylinderveggene og reduserer friksjonen for å sikre at motoren går så effektivt som mulig.
Jeg har brukt STPs Complete Fuel System Cleaner. Må jeg fortsatt bruke STP Ultra 5-i-1 Petrol System Cleaner?
Vi anbefaler at
STP Ultra 5-i-1 Petrol System Cleaner
brukes som et alternativ til
STP Complete Fuel System Cleaner
. Det gir imidlertid ekstra fordeler, for eksempel effektbooster, korrosjonshindrende middel samt STP® Wearguard.
Hva er STP® Wearguard?
STP® Wearguard er utformet for å beskytte viktige motordeler ved å påføre et belegg på den øvre sylinderveggen for å redusere friksjonen og sikre at motoren går så effektivt som mulig.
Hvordan fungerer STP Ultra 5-i-1 Diesel System Cleaner?
STP Ultra 5-i-1 Diesel System Cleaner
er konstruert med en spesiell blanding av høytytende vaskemidler for å rengjøre hele drivstoffsystemet, korrosjonshemmende stoffer for å beskytte den og cetanforbedring for å gi kjøretøyet ekstra energi. Når det tilsettes i drivstoffleveringssystemet, jobber det seg gjennom og fjerner oppbygninger av avleiringer. STP® Wearguard bidrar til å gjenopprette tapt smøring (forårsaket av diesel med svært lavt svovelinnhold) for å bidra til å hindre for tidlig slitasje og holder motoren i gang så effektivt som mulig.
Jeg har brukt STPs Complete Fuel System Cleaner. Må jeg fortsatt bruke STP Ultra 5-i-1 Diesel System Cleaner?
Vi anbefaler at
STP Ultra 5-i-1 Diesel System Cleaner
brukes som et alternativ til
STP Complete Fuel System Cleaner
. Det gir imidlertid ekstra fordeler, for eksempel cetanforbedring, korrosjonshindrende middel samt STP® Wearguard.
Hva er STP® Wearguard?
Introduksjonen av diesel med svært lavt svovelinnhold har hatt en negativ effekt på den naturlige smøreevnen til dieseldrivstoff. Med denne mangelen på naturlig smøreevne kan dieselpumper og injektorer oppleve for tidlig slitasje, noe som påvirker motorens ytelse i prosessen. STP® WEARGUARD-teknologi bidrar til å gjenopprette den tapte, naturlige smøringen.
Jeg har brukt STP Complete Fuel System Cleaner Bensin. Trenger jeg å bruke noen andre STP-tilsetningsstoffer i bilen?
Nei.
STP Complete Fuel System Cleaner-Bensin
er laget for å rengjøre hele drivstoffsystemet i én tank. Hvis du ønsker ytterligere fordeler, for eksempel effektbooster, korrosjonshindring og STP® Wearguard, anbefaler vi bruk av
STP Ultra 5-in-1 Petrol System Cleaner
.
Jeg har brukt STP Complete Fuel System Cleaner. Trenger jeg å bruke noen andre STP-tilsetningsstoffer i bilen?
Nei.
STP Complete Fuel System Cleaner-Diesel
er laget for å rengjøre hele drivstoffsystemet i én tank. Hvis du ønsker ytterligere fordeler, for eksempel cetanforbedring, korrosjonshindring og STP® Wearguard, anbefaler vi bruk av
STP Ultra 5-in-1 Diesel System Cleaner
.
Varsellampen for dieselpartikkelfilterets regenerering er slått på. Hva bør jeg gjøre?
Vi anbefaler at du prøver en flaske
STP Diesel Particulate Filter Cleaner
før du drar til verkstedet. Hvis
STP Diesel Particulate Filter Cleaner
brukes hver 3000. km, bidrar det til å rengjøre og beskytte din DPF, samt gjenopprette tapt effekt og akselerasjon og redusere eksosutslippene.
Bilen min er relativt ny – trenger jeg for å bruke STP Petrol Injector Cleaner?
Avsetninger begynner å ta form etter at et kjøretøy har gått så lite som 1609 km, så vi vil anbefale at STP Petrol Injector Cleaner brukes hver 5000. km.
Det er en feil med injektorene mine, bør jeg bruke STP Injector Cleaner?
Vi anbefaler at du prøver
STP Petrol Injector Cleaner
før du besøker verkstedet. Hvis
STP Petrol Injector Cleaner
brukes hver 5000. km, bidrar det til at injektorene holder seg rene.
Bilen min er ganske ny, trenger jeg å bruke STP Diesel Injector Cleaner?
Avsetninger begynner å ta form etter at et kjøretøy har gått så lite som 1609 km, så vi vil anbefale at
STP Diesel Injector Cleaner
brukes hver 5000. km.
Det er en feil med injektorene mine, bør jeg bruke STP Diesel Injector Cleaner?
Vi anbefaler at du prøver
STP Diesel Injector Cleaner
før du besøker verkstedet. Hvis
STP Diesel Injector Cleaner
brukes hver 5000. km, bidrar det til at injektorene holder seg rene.
Hvordan kan jeg bruke STP Power Booster?
STP Power Booster
er enkel å bruke. Bare tilsett middelet i drivstofftanken hver gang du fyller bensin.
Hvorfor må jeg bruke STP Injection Trim?
STP Injection Trim
er laget for å holde motoren ren ved å hindre rask oppsamling av skadelig smuss, gummi og avleiringer i drivstoffsystemet.