Drivstoffsystemet består av drivstofftanken, pumpe, filter og innsprøytingsventiler eller forgasseren, og er ansvarlig for å levere drivstoff til motoren etter behov. Hver komponent må prestere optimalt for å oppnå forventet kjøretøyytelse og -pålitelighet.
Over tid kan en motors ytelse sakte reduseres på grunn av at det dannes avleiringer som tilstopper viktige deler i drivstoffsystemet og fører til redusert drivstofeffektiviteten og effekt.
Ventilen åpnes slik at blanding av luft/drivstoff trekkes inn i forbrenningskammeret. Avleiringer på innsugventilene kan begrense eller endre strømmen av luft-/drivstoffblandingen inn i forbrenningskammeret. Drivstoff kan feste seg til avleiringer på innsugingsventilen og ikke komme inn i forbrenningskammeret når det skal. Riktig tilsetningsstoff for drivstoff, for eksempel STP® Injection Trim eller Diesel Injection Trim, kan bidra til å holde drivstoffinntakssystemet fri for skadelige avleiringer.
Drivstoffinjektorer er ventiler som er ansvarlig for å slippe ut drivstoff i motorens inntaksmanifold, som igjen leverer drivstoffet til forbrenningskammeret. De er utformet for å levere en nøyaktig målt drivstofftåke og den minste avleiring/smuss kan forstyrre spraymønsteret og føre til en rekke ytelsesproblemer (vanskelig å starte, ujevn tomgang, motornøling). Rene innsprøytningsdyser er svært viktig for kjøretøyets ytelse. STP®-produkter gjennomgår omhyggelige, uavhengige tester for å sikre at STP® Injector Cleaners gjenoppretter 95 % av den opprinnelige ytelsen. Forgasser var en vanlig metode for drivstofflevering for de fleste kjøretøy opp før til slutten av 1980-årene. De fleste forgassere er manuelle, ikke-elektrisk innretninger som brukes til å blande fordampet drivstoff med luft for å produsere en brennbar eller eksplosiv blanding til forbrenningsmotorer. Forgassere er for en stor del blitt erstattet av elektronisk drivstoffinnsprøyting.
Stempelet beveger seg opp og ned og konverterer trykket fra forbrenningen til bevegelse. Rengjøringstilsetningsstoffer som STP® Complete Fuel System Cleaner har vist seg å være effektive for å redusere eller kontrollere avleiringsrelatert kjørbarhet og tap av ytelse.
Det er her forbrenningen av luft-/drivstoffblandingen skjer. Avleiringer i forbrenningskammeret kan påvirke varmeoverføringen og luft-/drivstoffkompresjonen. For mye varme kan føre til for tidlig tenning og motorbank.
Noen kjøretøyer inneholder motorbanksensorer som brukes til å fastslå motorbank eller pre- eller postdetonasjon. Med disse sensorene vil datamaskinen skjevstemme motoren for å eliminere dette symptomet, som har en negativ innvirkning på ytelsen. Avleiringer i drivstoffsystemet fører til at du hører banking, noe som er grunnen til at det er så viktig å holde drivstoffsystemet rent ved hjelp av produkter som STP® Ultra 5-i-1 Fuel System Cleaner.
Rensende tilsetningsstoffer varierer etter type og konsentrasjon. Se nedenfor for å finne ut hvilke STP®-produkter som bidrar til å forhindre, fjerne eller dyprense avleiringer.