Funkcje
Podobne linki
17th Dec 2009
Bloodhound SSC
Od chwili, gdy jedenaście lat temu Brytyjczyk Andy Green OBE w pojeździe Thrust SSC przekroczył barierę dźwięku na swojej drodze do aktualnego światowego rekordu prędkości na lądzie wynoszącego 763,035 mil/godzinę (1228 km/h), Green i poprzedni rekordzista Richard Noble OBE przygotowują się do napisania najnowszego rozdziału w historii prób bicia światowych rekordów prędkości ― tym razem stawka toczy się o 1000 mil/godzinę (1609 km/h).
3-letni projekt Bloodhound sponsorowany przez czołowego producenta dodatków do paliw, firmę STP, będący zarówno ryzykownym przedsięwzięciem inżynieryjnym, jak i wyzwaniem w zakresie ustanowienia ostatecznego rekordu prędkości, został opracowany w celu ponownego rozbudzenia zainteresowania nauką, technologią i techniką wśród młodzieży oraz zwiększenia liczby osób rozpoczynających karierę zawodową w dziedzinie technologii.
Założyciel i sponsor projektu Bloodhound – firma STP – jest znana na całym świecie jako czołowa marka dodatków do paliw i nie należy do nowicjuszy w dziedzinie bicia rekordów prędkości na lądzie. Firma sponsorowała w 1959 roku amerykańskiego performera Athola Grahama i wspierała jego rodaka, Arta Arfonsa, gdy na początku lat 60-tych ustanawiał kolejne rekordy prędkości na lądzie na słynnym wyschniętym słonym jeziorze Bonneville w Stanach Zjednoczonych.
W dążeniu do ostatecznego celu, w samochodzie ponaddźwiękowym Bloodhound SSC o długości 12 metrów i wadze 6,5 tony wykorzystano niecodzienne połączenie napędu odrzutowego, rakietowego i silnika benzynowego. Z Andy Greenem na czele, zespół pod kierunkiem poprzedniego rekordzisty prędkości na lądzie i szefa zespołu od 12 lat, Richarda Noble’a OBE, posiada wszelkie kwalifikacje do podołania prawdopodobnie największemu sportowemu wyzwaniu na Ziemi..
Projekt organizowany w Filton (Bristol) będzie stanowił najbardziej emocjonującą, zniewalającą i fascynującą arenę, na której zaprezentowane zostaną najnowsze technologie, a firmie STP da możliwość edukowania klientów i przyszłych użytkowników w szerokim zakresie zagadnień wydajności silników.
Rozpoczynając od osiągnięcia prędkości 800 mil/godzinę (1281 km/h) w roku 2009, samochód ten będzie nieustannie rozwijany, rozpędzając się do prędkości 900 mil/godzinę (1448 km/h) w roku 2010, a ostateczny cel 1000 mil/godzinę (1609 km/h) osiągnie w roku 2011. Miejsce bicia rekordu zostanie ustalone w późniejszym terminie.
Co istotne, w celu wzbudzenia zainteresowania i entuzjazmu w zakresie technologii ten wyjątkowy projekt zostanie całkowicie udostępniony publiczności, inaczej niż na innych większych imprezach sportów motorowych. Pojazd BLOODHOUND SSC będzie opracowywany na oczach publiczności w siedzibie zespołu w Filton, gdzie odwiedzający będą mieć możliwość obejrzenia, jak pojazd nabiera kształtów. Wyczerpujące i stale aktualizowane strony internetowe dotyczące zarówno projektu Bloodhound, jak i firmy STP, będą pełnić również rolę bogatego źródła kompletnych informacji w miarę rozwoju projektu.
Informacje o Bloodhound SSC:
- W listopadzie 1965 roku ART ARFONS, sponsorowany przez firmę STP, ustanowił światowy rekord prędkości na lądzie na jeziorze Bonneville w Stanach Zjednoczonych, osiągając prędkość 576 mil/godzinę (926,94 km).
- Jeśli pojazd BLOODHOUND SSC osiągnie swoją docelową prędkość 1000 mil na godzinę (1,4 Macha), będzie to oznaczać największy stopień przyrostu prędkości w historii bicia rekordów prędkości na lądzie. Przekroczy tym samym granicę rekordu prędkości na niskiej wysokości w lotnictwie ― 994 mil/godzinę (1600 km/h).
- Jako najnowocześniejszy, posiadający nieograniczone możliwości samochód wyścigowy, BLOODHOUND SSC stanie się też katalizatorem dla wielu nowatorskich badań w dziedzinie aerodynamiki, obliczeniowej mechaniki płynów, technologii materiałowej, produkcji kompozytów i zrównoważonej inżynierii zaawansowanych technologii.
- Pojazd ten o długości 12,8 metra i wadze 6422 kg, posiadający napęd odrzutowy i rakietowy, będzie bardziej zaawansowany technologicznie niż większość statków kosmicznych i szybszy od pocisku wystrzelonego z ręcznej broni palnej.
- Jego koła o średnicy 900 mm będą obracać się z prędkością ponad 10 000 obrotów na minutę, generując siłę odśrodkową na obręczy rzędu 50 000 G.
- Samochód będzie przyspieszał od 0 do 1050 mil/godzinę (1690 km/h) w ciągu 40 sekund, a przy prędkości maksymalnej (V-max) ciśnienie powietrza napierającego na jego nadwozie z włókna węglowego przekroczy 12 ton na metr kwadratowy.
- Przy tej prędkości Andy Green zostanie w mgnieniu oka przeniesiony o dystans równy ponad czterem boiskom do piłki nożnej (500 m).
- Głównym celem projektu BLOODHOUND jest stworzenie bezprecedensowego programu edukacyjnego i motywacyjnego, prowadzonego przez zaangażowany zespół pedagogów i specjalistów ds. kształcenia. Od innowacyjnych planów lekcyjnych opartych na programie nauczania obejmujących przedmioty od geografii po wiedzę o społeczeństwie, jak również technikę, technologię, inżynierię i matematykę, po centrum dla zwiedzających szkół posiadających „klasy przyszłości” w siedzibie zespołu w Filton (Bristol), celem pozostaje udostępnienie pojazdu BLOODHOUND SSC publiczności w każdym wieku od 5 do 19 lat i starszej.
- Projekt BLOODHOUND jest przedsięwzięciem prywatnym. Rząd współuczestniczy w finansowaniu 3-letniego programu edukacyjnego, ale nie w kosztach skonstruowania i eksploatacji samochodu. Koszty te zostaną pokryte poprzez sponsoring. Do sponsorów projektu należą: firma STP, Swansea University, Engineering and Physical Sciences Research Council, Serco oraz University of The West of England.
- Richard Noble OBE, dyrektor projektu, zauważył: „Nigdy przedtem nie realizowano projektu podobnego do BLOODHOUND SSC. Jest to bez wątpienia najbardziej stymulujący i ambitny program, w jaki byłem kiedykolwiek zaangażowany. Kolejne 3 lata będą ciężkie, wymagające i diabelnie ekscytujące!”
- Andy Green OBE dodał: „Spotkałem dyplomowanych inżynierów, którzy niedwuznacznie stwierdzili, że nasz poprzedni rekord był tym, co zainspirowało ich do wyboru w młodości kariery zawodowej w dziedzinie technologii ― taki cel jest wart każdego wysiłku. Pojazd BLOODHOUND SSC będzie znacznie szybszy i mamy nadzieję, że rozbudzi zainteresowanie nauką i technologią u każdego dziecka w wieku szkolnym. Chcemy zaprosić wszystkich do śledzenia naszej przygody w tej najbardziej ekscytującej i ekstremalnej formie sportu motorowego ― próbach ustanowienia światowego rekordu prędkości na lądzie. Zarówno jako matematyk, jak i pilot Królewskich Sił Powietrznych, nie mogę myśleć o niczym innym.”
