Drivstoffsystemer- og tilsetninger

Drivstoffsystemet består av drivstofftanken, pumpen, filteret og injektorene eller forgasseren, og er ansvarlig for å levere drivstoff til motoren etter behov. Hver komponent må fungere feilfritt for å oppnå forventet kjøretøyytelse og pålitelighet.

DRIVSTOFFSYSTEM KOMPONENTER

Over tid kan motorytelsen sakte reduseres på grunn av belegg som tetter til viktige deler i motorens drivstoffsystem og forårsake redusert drivstoffeffektivitet og kraft.

Drivstoffinjektorer/forgassere

Drivstoffinjektoren er siste stopp for drivstoff i motoren din før den forsvinner «boom!» inn i brennkammeret. Det er i utgangspunktet en elektrisk drevet port som åpnes akkurat lenge nok til å måle opp den perfekte mengden drivstoff for at motoren kan kjøre.

Forgassere var den vanlige metoden for drivstofflevering for de fleste kjøretøy frem til slutten av 1980-tallet. De fleste forgassere er manuelle ikke-elektriske enheter som brukes til å blande fordampet drivstoff med luft for å produsere en brennbar eller eksplosiv blanding for forbrenningsmotorer. Forgassere har stort sett blitt erstattet av elektronisk drivstoffinnsprøytning.

Inntaksventil

Ventilen åpnes for at luft/drivstoffblandingen skal trekkes inn i forbrenningskammeret. Avleiringer på inntaksventilene kan begrense eller endre strømmen av luft/drivstoffblandingen inn i forbrenningskammeret. Drivstoff kan feste seg til avleiringer på inntaksventilen og hindres i å gå inn i forbrenningskammeret ved behov. Riktig drivstofftilsetning kan bidra til å reversere disse effektene og gjenopprette tapt ytelse.

Stempel

Stempelet beveger seg opp og ned og konverterer trykket fra forbrenning til bevegelse. Vasketilsetninger som kan bidra til å fjerne eller redusere avleiringer har vist seg å være effektive for å redusere eller eliminere avleiringsrelatert kjørbarhet og ytelsestap.

Forbrenningskammer

Det er her forbrenning av luft/drivstoffblandingen skjer. Avleiringer i forbrenningskammeret kan påvirke varmeoverføring og luft/drivstoff-kompresjon. Overdreven varme kan forårsake for tidlig antennelse og igangsetting.

Noen kjøretøy inneholder motorbanksensorer som brukes til å bestemme før- eller ettertenning av motoren. Med disse sensorene vil datamaskinen avstemme motoren for å eliminere dette symptomet som har en negativ effekt på ytelsen. Avleiringer i drivstoffsystemet vil forårsake banking, og det er derfor det er så viktig å holde drivstoffsystemet rent.

HVILKEN DRIVSTOFFTILSETNING TRENGER JEG?

Drivstofftilsetningsstoffer varierer etter type og konsentrasjon. Se nedenfor for å finne ut hvilke STP®-produkter som hjelper til med å forhindre, fjerne eller dyptrense avleiringer og lær mer via vår veiledning for drivstoff- og oljetilsetninger.

Disse STP®-produktene bidrar til å forhindre at nye avleiringer dannes:

1. STP® Gas Treatment bidrar til å holde drivstoffinntakssystemet rent.
2. STP® High Mileage Fuel Injector & Carburetor Treatment bekjemper øvre sylinderfriksjon ved stempelringer og sylindervegger.
3. STP® All Season Water Removerfjerner vann og holder drivstoffinjektorene rene.

Disse STP®-produktene fjern eksisterende avleiringer for å rense drivstoffinjektorer og ventiler:

1. STP® Octane Boosterbidrar til å øke oktannivået og hjelper til med å gjenopprette hestekrefter.
2. STP® Super Concentrated Fuel Injector Cleaner renser skitne drivstoffinjektorer.

Disse STP®-produktene bidrar til å fjerne eksisterende avleiringer med bare én behandling for å rense hele drivstoffsystemet:

1. STP® Complete Fuel System Cleanerrenser hele drivstoffsystemet, for maksimal ytelse.
2. STP® Ultra 5 In 1 Fuel System Cleaner | STP.com dyprenser hele drivstoffsystemet og bekjemper motorfriksjon